關于“曲江城區市政橋梁檢測服務”招標控制價公開調查公告

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關于“曲江城區市政橋梁檢測服務”招標控制價公開調查公告

2023-06-09 14:57:27

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廣東合正項目管理有限公司受韶關市曲江區市政管理中心的委托，擬對曲江城區市政橋梁檢測服務招標控制價進行公開調查，現向全社會群體發起，公告內容如下：

一、擬橋梁檢測工作量清單

序號	橋梁名稱	檢測項目		檢測數量		檢測數量依據	檢測頻率	參考規范	備注
1	梅花二橋	技術狀況評定	破損狀況檢測	1183	M²	全橋	不應超過1年	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.4
		結構檢測	回彈法檢測混凝土強度	6	構件	主要承重部件或荷載效應較大處	定期對橋梁進行無損檢測	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.18
			碳化深度	18	點	不應少于構件回彈測區數的30%		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.8
			鋼筋保護層厚度	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.11
			鋼筋銹蝕	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.12
		承載力評估	靜力荷載試驗	1	孔	根據最不利受力原則和代表性原則選取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6條件之一的橋梁應采用荷載試驗進行承載能力鑒定	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.2
			動力荷載試驗	1	孔	與靜載試驗相同的橋孔		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.3
			荷載車輛	6	臺班	/		/	/
			橋檢車租賃費	1	臺班	/		/	粵價函【2012】1490號附件一
2	梅花一橋	技術狀況評定	破損狀況檢測	602.6	M²	全橋	不應超過1年	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.4
		結構檢測	回彈法檢測混凝土強度	6	構件	主要承重部件或荷載效應較大處	定期對橋梁進行無損檢測	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.18
			碳化深度	18	點	不應少于構件回彈測區數的30%	定期對橋梁進行無損檢測	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.8
			鋼筋保護層厚度	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.11
			鋼筋銹蝕	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.12
		承載力評估	靜力荷載試驗	1	孔	根據最不利受力原則和代表性原則選取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6條件之一的橋梁應采用荷載試驗進行承載能力鑒定	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.2
			動力荷載試驗	1	孔	與靜載試驗相同的橋孔		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.3
			荷載車輛	6	臺班	/		/	/
			橋檢車租賃費	1	臺班	/		/	粵價函【2012】1490號附件一
3	北區立交橋	技術狀況評定	破損狀況檢測	1961.4	M²	全橋	不應超過1年	DBJ/T 15-87-2011	該橋為跨鐵橋且無設計圖紙，現在僅有一跨在鐵路線范圍外可以進行檢測，可以部分反映該橋的狀況，如需對其他跨進行檢測則需要鐵路運營部門密切配合
		結構檢測	回彈法檢測混凝土強度	6	構件	主要承重部件或荷載效應較大處	定期對橋梁進行無損檢測	DBJ/T 15-87-2011
			碳化深度	18	點	不應少于構件回彈測區數的30%		DBJ/T 15-87-2011
			鋼筋保護層厚度	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011
			鋼筋銹蝕	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011
		承載力評估	靜力荷載試驗	1	孔	根據最不利受力原則和代表性原則選取		DBJ/T 15-87-2011
			動力荷載試驗	1	孔	與靜載試驗相同的橋孔	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6條件之一的橋梁應采用荷載試驗進行承載能力鑒定	DBJ/T 15-87-2011
			荷載車輛	6	臺班	/		/
			橋檢車租賃費	1	臺班	/		/
4	明珠橋	技術狀況評定	破損狀況檢測	1600	M²	全橋	不應超過1年	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.4
		結構檢測	回彈法檢測混凝土強度	6	構件	主要承重部件或荷載效應較大處	定期對橋梁進行無損檢測	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.18
			碳化深度	18	點	不應少于構件回彈測區數的30%		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.8
			鋼筋保護層厚度	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.11
			鋼筋銹蝕	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.12
		承載力評估	靜力荷載試驗	2	孔	根據最不利受力原則和代表性原則選取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6條件之一的橋梁應采用荷載試驗進行承載能力鑒定	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.2
			動力荷載試驗	2	孔	與靜載試驗相同的橋孔		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.3
			荷載車輛	12	臺班	/		/	/
			橋檢車租賃費	2	臺班	/		/	粵價函【2012】1490號附件一
5	六祖大橋	技術狀況評定	破損狀況檢測	7826	M²	全橋	不應超過1年	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.4
		結構檢測	回彈法檢測混凝土強度	6	構件	主要承重部件或荷載效應較大處	定期對橋梁進行無損檢測	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.18
			碳化深度	18	點	不應少于構件回彈測區數的30%		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.8
			鋼筋保護層厚度	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.11
			鋼筋銹蝕	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.12
		承載力評估	靜力荷載試驗	2	孔	根據最不利受力原則和代表性原則選取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6條件之一的橋梁應采用荷載試驗進行承載能力鑒定	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.2
			動力荷載試驗	2	孔	與靜載試驗相同的橋孔		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.3
			荷載車輛	12	臺班	/		/	/
			橋檢車租賃費	2	臺班	/		/	粵價函【2012】1490號附件一
6	馬壩大橋	技術狀況評定	破損狀況檢測	1421.4	M²	全橋	不應超過1年	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.4
		結構檢測	回彈法檢測混凝土強度	6	構件	主要承重部件或荷載效應較大處	定期對橋梁進行無損檢測	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.18
			碳化深度	18	點	不應少于構件回彈測區數的30%	定期對橋梁進行無損檢測	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.8
			鋼筋保護層厚度	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.11
			鋼筋銹蝕	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.12
		承載力評估	靜力荷載試驗	2	孔	根據最不利受力原則和代表性原則選取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6條件之一的橋梁應采用荷載試驗進行承載能力鑒定	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.2
			動力荷載試驗	2	孔	與靜載試驗相同的橋孔		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.3
			荷載車輛	12	臺班	/		/	/
			橋檢車租賃費	2	臺班	/		/	粵價函【2012】1490號附件一
7	江畔橋	技術狀況評定	破損狀況檢測	2805	M²	全橋	不應超過1年	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.4
		結構檢測	回彈法檢測混凝土強度	6	構件	主要承重部件或荷載效應較大處	定期對橋梁進行無損檢測	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.18
			碳化深度	18	點	不應少于構件回彈測區數的30%		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.8
			鋼筋保護層厚度	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.11
			鋼筋銹蝕	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.12
		承載力評估	靜力荷載試驗	2	孔	根據最不利受力原則和代表性原則選取		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.2
			動力荷載試驗	2	孔	與靜載試驗相同的橋孔	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6條件之一的橋梁應采用荷載試驗進行承載能力鑒定	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.3
			荷載車輛	12	臺班	/		/	/
			橋檢車租賃費	2	臺班	/		/	粵價函【2012】1490號附件一
8	轉溪一號橋	技術狀況評定	破損狀況檢測	1633	M²	全橋	不應超過1年	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.4
		結構檢測	回彈法檢測混凝土強度	6	構件	主要承重部件或荷載效應較大處	定期對橋梁進行無損檢測	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.18
			碳化深度	18	點	不應少于構件回彈測區數的30%		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.8
			鋼筋保護層厚度	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.11
			鋼筋銹蝕	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.12
		承載力評估	靜力荷載試驗	1	孔	根據最不利受力原則和代表性原則選取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6條件之一的橋梁應采用荷載試驗進行承載能力鑒定	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.2
			動力荷載試驗	1	孔	與靜載試驗相同的橋孔		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.3
			荷載車輛	6	臺班	/		/	/
			橋檢車租賃費	1	臺班	/		/	粵價函【2012】1490號附件一
9	轉溪二號橋	技術狀況評定	破損狀況檢測	1388.8	M²	全橋	不應超過1年	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.4
		結構檢測	回彈法檢測混凝土強度	6	構件	主要承重部件或荷載效應較大處	定期對橋梁進行無損檢測	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.18
			碳化深度	18	點	不應少于構件回彈測區數的30%		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.8
			鋼筋保護層厚度	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.11
			鋼筋銹蝕	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.12
		承載力評估	靜力荷載試驗	1	孔	根據最不利受力原則和代表性原則選取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6條件之一的橋梁應采用荷載試驗進行承載能力鑒定	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.2
			動力荷載試驗	1	孔	與靜載試驗相同的橋孔		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.3
			荷載車輛	6	臺班	/		/	/
			橋檢車租賃費	1	臺班	/		/	粵價函【2012】1490號附件一
10	梅花河橋	技術狀況評定	破損狀況檢測	930	M²	全橋	不應超過1年	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.4
		結構檢測	回彈法檢測混凝土強度	6	構件	主要承重部件或荷載效應較大處	定期對橋梁進行無損檢測	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.18
			碳化深度	18	點	不應少于構件回彈測區數的30%	定期對橋梁進行無損檢測	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.8
			鋼筋保護層厚度	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.11
			鋼筋銹蝕	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.12
		承載力評估	靜力荷載試驗	1	孔	根據最不利受力原則和代表性原則選取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6條件之一的橋梁應采用荷載試驗進行承載能力鑒定	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.2
			動力荷載試驗	1	孔	與靜載試驗相同的橋孔		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.3
			荷載車輛	6	臺班	/		/	/
			橋檢車租賃費	1	臺班	/		/	粵價函【2012】1490號附件一
11	東華橋	技術狀況評定	破損狀況檢測	1395	M²	全橋	不應超過1年	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.4
		結構檢測	回彈法檢測混凝土強度	6	構件	主要承重部件或荷載效應較大處	定期對橋梁進行無損檢測	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.18
			碳化深度	18	點	不應少于構件回彈測區數的30%		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.8
			鋼筋保護層厚度	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.11
			鋼筋銹蝕	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.12
		承載力評估	靜力荷試驗	2	孔	根據最不利受力原則和代表性原則選取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6條件之一的橋梁應采用荷載試驗進行承載能力鑒定	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.2
			動力荷載試驗	2	孔	與靜載試驗相同的橋孔		DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.3
			加載車	12	臺	/		/	/
			橋檢車租賃費	1	臺班	/		/	粵價函【2012】1490號附件一
12	畫眉山路1號橋	技術狀況評定	破損狀況檢測	198	M²	全橋	不應超過1年	DBJ/T 15-87-2011	粵建檢協【2015】8號10.3.4
		結構檢測	回彈法檢測混凝土強度	6	構件	主要承重部件或荷載效應較大處	定期對橋梁進行無損檢測	DBJ/T 15-87-2011	該橋為跨鐵橋且無設計圖紙，由于年代久遠，需對橋梁尺寸實際測量并進行承載力驗算，下方鐵路較多高壓電線，無工作面，如需檢測需要鐵路運營部門密切配合
			碳化深度	18	點	不應少于構件回彈測區數的30%		DBJ/T 15-87-2011
			鋼筋保護層厚度	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011
			鋼筋銹蝕	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011
		承載力評估	靜力荷載試驗	1	孔	根據最不利受力原則和代表性原則選取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6條件之一的橋梁應采用荷載試驗進行承載能力鑒定	DBJ/T 15-87-2011
			動力荷載試驗	1	孔	與靜載試驗相同的橋孔		DBJ/T 15-87-2011
			荷載車輛	6	臺班	/		/
			橋檢車租賃費	1	臺班	/		/
13	畫眉山路2號橋	技術狀況評定	破損狀況檢測	280	M²	全橋	不應超過1年	DBJ/T 15-87-2011	該橋為跨鐵橋且無設計圖紙，由于年代久遠，需對橋梁尺寸實際測量并進行承載力驗算，下方鐵路較多高壓電線，無工作面，如需檢測需要鐵路運營部門密切配合
		結構檢測	回彈法檢測混凝土強度	6	構件	主要承重部件或荷載效應較大處	定期對橋梁進行無損檢測	DBJ/T 15-87-2011
			碳化深度	18	點	不應少于構件回彈測區數的30%		DBJ/T 15-87-2011
			鋼筋保護層厚度	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011
			鋼筋銹蝕	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011
		承載力評估	靜力荷載試驗	1	孔	根據最不利受力原則和代表性原則選取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6條件之一的橋梁應采用荷載試驗進行承載能力鑒定	DBJ/T 15-87-2011
			動力荷載試驗	1	孔	與靜載試驗相同的橋孔		DBJ/T 15-87-2011
			荷載車輛	6	臺班	/		/
			橋檢車租賃費	1	臺班	/		/
14	塘馬公路橋	技術狀況評定	破損狀況檢測	450	M²	全橋	不應超過1年	DBJ/T 15-87-2011	該橋梁無設計圖紙，梁體為異形板（平面為梯形），無法獲取梁體截面尺寸，需提供相關圖紙或者歷史檢測報告
		結構檢測	回彈法檢測混凝土強度	6	構件	主要承重部件或荷載效應較大處	定期對橋梁進行無損檢測	DBJ/T 15-87-2011
			碳化深度	18	點	不應少于構件回彈測區數的30%		DBJ/T 15-87-2011
			鋼筋保護層厚度	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011
			鋼筋銹蝕	6	構件	主要構件或主要受力部位及可能銹蝕處		DBJ/T 15-87-2011
		承載力評估	靜力荷載試驗	1	孔	根據最不利受力原則和代表性原則選取	符合DBJ/T 15-87-2011中3.2.6條件之一的橋梁應采用荷載試驗進行承載能力鑒定	DBJ/T 15-87-2011
			動力荷載試驗	1	孔	與靜載試驗相同的橋孔		DBJ/T 15-87-2011
			荷載車輛	6	臺班	/		/
			橋檢車租賃費	1	臺班	/		/
備注	1、收費依據參考《粵建檢協2015 8號文》； 2、以上為預估數量，最終按照固定綜合單價，按照實際工作量統計。

二、遞交資料文件時間和地點

1. 統一遞交時間：2023年6月14日14：30。

2. 郵遞地點：韶關市武江區百旺大道華科城莞韶雙創（裝備）中心辦公樓5樓

3. 聯系人：何小姐 0751-8219991

三、資料文件要求

1. 營業執照復印件；

2. 法定代表人（負責人）證明書及法定代表人（負責人）身份證復印件（格式詳見附件）

3. 法定代表人（負責人）授權委托書及授權代表的身份證復印件（格式詳見附件）

4. 報價清單

注：以上資料每頁需蓋公章（企業單位簡介畫冊除外），一式兩份密封為一袋。

四、發布公告的媒介：

1. 發布公告的媒介：韶關招標網(http://www.sgzbcg.com/)、廣東合正項目管理有限公司網站(http://www.ft-rollformingmachine.com/)；

廣東合正項目管理有限公司

2023年6月9日

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